德國FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器

描述：德國FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器
轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，
油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部儲油箱中，
隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，
使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，
因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動減速，直到平穩(wěn)地停止。

產(chǎn)品型號：DYSW-10-17-Y1F
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2025-12-04
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產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

德國FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器

德國FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器使用說明

日常當(dāng)中，液壓緩沖器在操作完成之后，用戶要及時的對其進(jìn)行清理，但是在清理的過程中，用戶要注意設(shè)備各個零部件并掌握正確的清理方法，以防對緩沖器造成損害。也就是說用戶在對液壓緩沖器機(jī)進(jìn)行清理的時候要具體的清理部位使用不同的清理手段，以防隨意的清理對其造成危害，從而影響到它的正常的使用。2.液壓緩沖器在日常的使用過程中，用戶還要定期對其結(jié)合的部位以及零件的地方進(jìn)行潤滑，讓它具有更的使用效果。除此之外，緩沖器在不使用作的時候，要切斷所有的電源，以防不允許帶電對緩沖器備造成損害。
FESTO液壓緩沖器產(chǎn)品性能
液壓缸與槍身連接在一起，射擊過程中槍身帶動液壓缸一同后坐，緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認(rèn)為固定，液壓缸相對于活塞桿向后運(yùn)動，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔，同時緩沖簧被壓縮，儲存復(fù)進(jìn)能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時速度很高，產(chǎn)生很大的阻力，從而對槍身的后坐起到了緩沖作用。當(dāng)槍身的后坐能量消耗完后，槍身后坐到后方，此時緩沖簧舒張，推動槍身復(fù)進(jìn)到擊發(fā)前位置，活塞桿相對于液壓缸向后運(yùn)動，液壓油又經(jīng)由環(huán)形漏口凸，流回腔。
費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器的工作原理:氣彈簧(gasspring)是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的產(chǎn)業(yè)配件。它由以下幾部門構(gòu)成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。
由于結(jié)構(gòu)原理與氣缸頗象，故歸于氣缸原理一類
FESTO液壓緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:
FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器注意事項
A 、液壓緩沖器應(yīng)水平安裝沖擊偏小不超過正負(fù)1度。
B 、環(huán)境溫度為22-80攝氏度。
C 、防止不要倒置，以防液壓油溢出。
D 、庫存保管是應(yīng)放置于通風(fēng)處，濕度在百分之八十以下為宜。
E 、注意防火，不要置于火源處。
具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。
當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進(jìn)油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔，
流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導(dǎo)致制動力恒定。
當(dāng)轎廂向卜提升時，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。
FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器DYSW-10-17-Y1F