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產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION介紹博士REXROTH比例減壓閥0811402058
特點詳情:
油口 A 和 P1 中的先導式減壓閥具有壓力限制
通過比例電磁鐵操作
用于底板安裝或疊加閥板設計：油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-05
設定值壓力特性曲線的制造公差小
導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調節通道)，經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。
油口 A 或 P1 中的小調定壓力
主控制閥芯向右移動，液壓油從 P 流向 A。
施加于油口 A 中的執行機構壓力通過通道和噴嘴對彈簧腔分流。
如果油口 A 中的壓力升高到先導控制閥的調定壓力，則主控制閥芯向左移動。油口 A 中的壓力與先導控制閥處的調定壓力幾乎*相同。
如果油口 A 中的壓力超過先導控制閥的調定壓力，主控制閥芯將進一步向左移動。
從而開啟從 A 到 T 的連接，進而將油口 A 中的壓力限制到調定控制值。
型號 DREE 帶集成電子元件 (OBE)
帶主控制閥芯的主閥
通過比例電磁鐵對通道 A 中要減小的壓力根據控制值進行設置。
在已卸壓油口 P 中，彈簧將主控制閥芯保持在初始位置。
從而打開從 A 到 T 的連接，阻塞從 P 到 A 的連接。
從油口 P 到環形通道的壓力連接。
先導油從孔流向油口 T，通過流量控制器、噴嘴流至先導控制閥，然后通過節流間隙流至縱向槽和孔。
在控制腔中建立先導壓力，作為控制值的功能。
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