原裝SMC無桿氣缸CY3RG20-350結構功能

描述：原裝SMC無桿氣缸CY3RG20-350結構功能
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。它包括一個氣缸、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋和密封件。雙作用缸的內部由活塞分成兩個腔室。存在口罩機減小彎矩,使氣缸活塞桿的導向套不至于承受過大的橫向載荷。缸體的中心高度比較大時,可將安裝螺栓加

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廠商性質：經銷商
更新時間：2025-12-17
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產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

原裝SMC無桿氣缸CY3RG20-350結構功能

桿側端蓋上設有密口罩機螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果孔是否對正，不會有太大偏差，如有少許偏差，將氣缸體轉動一點就可以了，然后將螺絲緊固。氣動蝶閥調試時，先檢查閥門配件是否安裝齊全，電活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。

如果要求圓柱體的輕，那么要選擇輕圓柱體；

　　如果安裝空間較窄，行程較短，則應選用細圓柱體；

　　如果需要側向載荷，應選擇帶導桿的氣缸；

　　如果要求SMC氣缸的制動精度高，那么要選擇鎖緊氣缸；

　　如果要求活塞桿不能轉動，應選擇具有活塞桿不轉動功能的氣缸。

　　如果用于高溫環境，應選擇能耐熱的氣缸；

阻撓氣缸伸出，直流電機股動傳輸線運轉，當電感傳感器檢測到托盤到位后，阻撓氣缸伸出，電機通電股動傳輸線運轉，當電感傳感器檢測到托盤到位后，光電傳感器檢測托盤上有工件時，導桿薄型氣缸電磁閥通電，機械臂降低，到位后氣夾電磁閥趕緊端通電，將工件趕緊，然后提升氣缸電磁閥斷電，機械臂上升。此刻，阻撓氣缸電磁閥通電，放行托盤。然后，該單元對工件按照*、廢品兩種方式處置工件，并對成、廢品作不一樣處置。

原裝SMC無桿氣缸CY3RG20-350結構功能