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描述：PARKER派克液控單向閥CPOM4AAHTV特點(diǎn)閥芯：通常為錐形或球形，是控制流體通斷的核心部件。彈簧：常態(tài)下推動(dòng)閥芯壓緊在閥座上，實(shí)現(xiàn)反向密封。閥座：與閥芯配合形成密封面，阻止反向流體流動(dòng)。
產(chǎn)品型號(hào)：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2025-12-03訪問量：95
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATIONPARKER派克液控單向閥CPOM4AAHTV特點(diǎn)
控制活塞（或控制腔）：位于閥芯后端，通過外部控制油的壓力推動(dòng)閥芯，克服彈簧力和反向流體壓力。
主油口：包括進(jìn)油口（正向流動(dòng)口）和出油口（反向截止口）。
控制油口（K 口）：接入外部控制油源，用于控制閥芯開啟。
油液污染是閥芯卡阻、密封磨損的首要原因，需建立嚴(yán)格的油液管控體系：
控制清潔度：新系統(tǒng)初次注油前，需清洗油箱、管路（用系統(tǒng)油液循環(huán)沖洗）；日常使用中，液壓油清潔度需符合 NAS 8 級(jí)及以上（或閥手冊(cè)要求），定期（每 3-6 個(gè)月）檢測(cè)油液污染度，超標(biāo)時(shí)立即更換。
規(guī)范換油與過濾：按系統(tǒng)工況（如油溫、負(fù)載）定期更換液壓油（一般 1-2 年 / 次），換油時(shí)需更換吸油、回油過濾器濾芯；避免混用不同品牌、型號(hào)的液壓油，防止油液性能沖突。
可能原因：
控制油壓力不足或流量不夠，未達(dá)到閥的最小開啟壓力（通常為工作壓力的 10%~15%）；
控制油路堵塞、泄漏，或控制油口（X 口）連接錯(cuò)誤；
閥芯卡阻（因油液污染、雜質(zhì)卡住閥芯）或閥芯與閥座密封面磨損，導(dǎo)致無法移動(dòng)；
泄油口（Y 口）堵塞或背壓過高，使控制活塞無法復(fù)位或推動(dòng)閥芯。
正向泄漏或反向密封不良
故障表現(xiàn)：正向流動(dòng)時(shí)流量損失大、壓力下降；反向時(shí)油液從出油口向進(jìn)油口泄漏，導(dǎo)致負(fù)載下滑（如油缸自行縮回）。
PARKER派克液控單向閥CPOM4AAHTV特點(diǎn)
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