費斯托氣缸安裝次序1755348

描述：費斯托氣缸安裝次序1755348
FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

產品型號：DSBC-125-350-PPVA-N3
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-09-09
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產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

費斯托氣缸安裝次序1755348

FESTO氣缸種類：帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸, 短行程氣缸, 扁平氣缸, 圓形氣缸, 小型氣缸, 螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等價格都有，你的采購及咨詢

簡要說明

氣動無桿氣缸，帶驅動滑塊負載轉換器
在行程 > 2 m 或處于不適宜的環境中時，將驅動器面朝下安裝。
可使用負載轉換器將負載安裝到上面
補償安裝無桿氣缸和外部導向時的誤差溝槽蓋
用于防止灰塵進入，并保護接近開關電纜接近開關
用于感測驅動器位置帶電纜插座
用于接近開關溝槽螺母，用于安裝溝槽
用于安裝軸，特別是在行程較長的情況下腳架安裝件
使用此模塊可實現一個或多個中間位置

技術細節：
· 基于模塊的對稱性，安裝時左或靠右
· 在運動開始前可被觸發和感測
· 模塊的殼體里集成了接近開關，即可對中間位置（觸發或初始位置）進行非接觸式感測
· 通過 SLG 模塊化產品系統多可訂購 4 個模塊
· 到達中間位置后滑塊必須縮回。然后模塊可擺回到初始位置
重復精度要求高的應用場合必須使用帶緩沖器 YSR (YSRG 液壓緩沖器) 的無桿氣缸 SLG。
· 通過附加的安裝導軌平行安裝到無桿氣缸 SLG 上。因此也很容易進行改裝。
· 通過一個帶鎖緊螺母的止動螺釘可有效地對中間位置進行精密調節
· 若帶兩個模塊，可以從兩個方向到達相同的位置
· 可以在整個行程范圍內自由選擇中間位置 (遵守小間距)

運動通過可移動外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，因此不需要任何活塞桿。
安裝空間比一般的氣缸要小。氣缸內腔與外部滑塊之間無機械連接，因此密封性，避免泄漏損失。

技術參數
活塞直徑 ∅ 12 16 20 25 32 40
行程 [mm] 10 ... 1,200 10 ... 2,500 10 ... 3,000 10 ... 3,500 10 ... 4,000
氣接口 M5 Gx G?
工作介質過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑，根據要求可采用其它介質
結果特點無桿氣缸
驅動原理動力嚙合（磁性）
緩沖形式兩端帶彈性緩沖
墊
雙端具有可調緩沖
緩沖長度 [mm] – 14 17 19 20 23
位置感測帶位置感測
安裝型式通過六角螺母
通過附件
安裝位置任意

費斯托氣缸安裝次序1755348