費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸170835工作距離

描述：費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸170835工作距離
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。

產(chǎn)品型號：DFM-16-30-P-A-GF
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時(shí)間：2025-12-03
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產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸170835工作距離

從工作負(fù)載到連接板的重力距 50 mm

行程 30 mm

活塞直徑 16 mm

驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置任意

導(dǎo)向普通軸承導(dǎo)向

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向

位置檢測用于接近式傳感器

工作壓力 2 ... 10 bar

高速度 0.8 m/s

工作模式雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 0.15 Nm

允許扭矩負(fù)載 Mx與行程的關(guān)系 1.18 Nm

在規(guī)定的距離xs，有用負(fù)載和行程的函數(shù)關(guān)系 51 N

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 90 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 121 N

移動(dòng) 264 g

產(chǎn)品重量 565 g

其它可用接口參見產(chǎn)品圖紙

氣動(dòng)連接 M5

材料備注符合 RoHS

材料信息，蓋鍛造鋁合金

材料信息，密封 NBR

材料信息，殼體鍛造鋁合金

材料信息，活塞桿高合金鋼, 耐腐蝕

圖片參考

費(fèi)斯托導(dǎo)向桿氣缸170835工作距離

導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅(jiān)固緊湊的結(jié)構(gòu)，值得信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。

驅(qū)動(dòng)器和導(dǎo)軌位于一個(gè)殼體中

扭矩和剪切載荷高

滑動(dòng)導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。