日本SMC薄型氣缸：CDQ2B50-10DCZ

描述：日本SMC薄型氣缸：CDQ2B50-10DCZ
VPA742-1-04A，SMC
CDQ2B50-10DCZ
增壓調節器EVBA4100-F04
SMC AM550C-10D分離器
通訊模塊 EX120-SPR1-B
氣缸MDBB50-200Z

產品型號：
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-12-16
訪問量：1198

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產品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

日本SMC薄型氣缸：CDQ2B50-10DCZ

CQ2 Z 系列薄型氣缸：標準型/單桿雙作用

●節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計

●可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)

●磁性開關不突出表面

●新追加雙耳環型、小型腳座型

●：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)

●安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

●帶磁性開關 (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

字段描述字段取值取值描述

內置磁環 D 內置磁環

安裝方式 B 通孔式(標準)

形式 - 氣壓式

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋

氣缸行程 10 氣缸行程 10mm

雙行程標記 - 行程標記

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

缸體可選項 C 帶緩沖墊

磁性開關安裝槽 Z Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘

桿端安裝件 - 無

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個或無

訂制規格 - 標準

其他特性

取值描述

緩沖形式墊緩沖

桿端形狀桿端內螺紋

警告
CQ2系列緊湊型氣缸設計用于制造緊湊的機械設備并節省空間。因此，如果以與諸如拉桿氣缸的當前氣缸相同的方式使用它，則可能降低。使用時要充分注意操作條件。小心1.允許的側向載荷可以施加在活塞桿端的側向載荷是有限的。如果使用超過極限的橫向負載的氣缸，則可能由于密封件的異常摩擦，氣缸管和活塞的磨損或軸承部件的異常摩擦而導致空氣泄漏。施加在活塞桿上的橫向載荷必須在本目錄中指出的允許范圍內。當負載超過極*，使用雙桿氣缸，安裝導向裝置或更改孔徑以適應負載，以使負載在允許的范圍內。作為標準產品，抗側向負載型氣缸可抵抗約。也可提供比目前緊湊型CQ2系列多2倍的功能。
安裝
2.與工件的連接當工件安裝在活塞桿端部時，將它們對準活塞桿的和工件。如果它們偏離，則產生橫向載荷并且可能發生（1）中提到的現象。為了不施加偏心負荷，建議使用浮動接頭或簡單接頭。 3.同時使用多個氣缸很難控制氣缸的速度。以下條件導致速度變化：供應壓力，負載，溫度和潤滑的變化，每個氣缸的差異，每個部件隨時間的惡化等。速度控制器可用于在短時間內同時控制多個氣缸的速度時間，但根據條件，它可能無法按預期工作。如果多個氣缸不能同時操作，則對活塞桿施加不合理的力，因為氣缸位置可能不相同。這可能導致密封件和軸承的異常摩擦，以及缸筒和活塞的磨損。不要使用應用程序通過調整氣缸速度同時操作多個氣缸。如果這是不可避免的，請使用高剛性導向裝置，以便即使每個氣缸輸出略有不同也不會損壞氣缸。

日本SMC薄型氣缸：CDQ2B50-10DCZ