日本SMC端鎖氣缸,smc氣缸

描述：日本SMC端鎖氣缸,smc氣缸
MDB1L40-250-M9NL
CDRBU2W30-90D-T79L-A
MRHQ25D-90S-M9NV
氣缸 MGGLB32-125
氣缸 CBG1LA40-410-HN SMC

產(chǎn)品型號：CBG1LA40-410-HN
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2025-12-07
訪問量：1130

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產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

日本SMC端鎖氣缸,smc氣缸

CBG1 系列端鎖氣缸

●桿端內(nèi)螺紋標準化

●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)

●帶磁性開關(guān) (CDG1-Z系列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，CDG1KR，CDBG1)

字段描述字段取值取值描述

無內(nèi)置磁環(huán)

安裝方式 L 腳座型

形式 A 無給油氣緩沖

缸徑 40 缸徑 40mm

氣缸行程 410 410

氣缸追記號 - 無防護套

鎖的位置 H 無桿側(cè)鎖

手動解除的形式 N 非鎖定式

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個數(shù) - 2個或無

磁性開關(guān)安裝件 - 無

訂制規(guī)格 - 標準

其他特性

取值描述

連接口徑 1/8

作動方式單桿雙作用

低使用壓力 0.15

zui高使用壓力 1

環(huán)境溫度常溫

作動速度標準

緩沖形式墊緩沖 / 氣緩沖

通口螺紋的種類 Rc

桿端螺紋桿端外螺紋

警告
釋放鎖定
1.在釋放鎖之前，務必在沒有鎖定機構(gòu)的情況下向側(cè)面供氣，這樣在釋放鎖定機構(gòu)時不會施加負荷。（請參閱的氣動回路。）如果在另一側(cè)的端口處于排氣狀態(tài)時釋放鎖定，并且在鎖定單元上施加負載，則鎖定單元可能受到過大的力并且會受到損壞。此外，活塞桿的突然移動是非常危險的。
小心拆卸/更換1.請勿更換襯套。襯套是壓配合的。要更換它們，必須將它們與蓋組件一起更換。 2. 4OREPLACEASEAL APPLYGREASETTHENEWEIALBEORALLORALLINGIT？如果在不向密封件施加潤滑脂的情況下操作氣缸，則可能導致密封件顯著磨損，導致過早的空氣泄漏。 3.ø50或更大孔徑的氣缸不能拆卸。拆卸孔徑為ø20ø40的氣缸時，用虎鉗夾住管蓋或桿蓋的雙扁平部分，用扳手或活動扳手等松開另一側(cè)，然后拆下蓋子。重新擰緊時，比原始位置擰緊約2度。（ø50或更大孔徑的氣缸用大的緊固扭矩擰緊，不能拆卸。如果需要拆卸

警告
排氣速度
1.如果施加在鎖定機構(gòu)側(cè)的端口上的壓力降0.05MPa或更低，則鎖將自動接合。在鎖定機構(gòu)側(cè)的管道長而薄的情況下，或者速度控制器與氣缸端口隔開一定距離時，排氣速度將降低。請注意，鎖可能需要一些時間才能使用。另外，安裝在電磁閥排氣口上的消音器的堵塞可以產(chǎn)生相同的效果。
警告
與坐墊的關(guān)系
1.當鎖定機構(gòu)側(cè)的緩沖閥*打開或關(guān)閉時，在行程末端可能無法到達活塞桿。因此，沒有建立鎖定。當在緩沖閥*關(guān)閉時進行鎖定時，調(diào)節(jié)緩沖閥，因為鎖定可能無法釋放。

日本SMC端鎖氣缸,smc氣缸